求捷安特tcr系列及价格? 捷安特atx777正品图片

时间:2022-01-25 01:44:09 作者:admin 29010
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求捷安特tcr系列及价格?

2011-2012款车型TCR 6300:4398元TCR 6500:5398元TCR 6700:8598元TCR 6900:11998元2012款:TCR 6500:5898元TCR 6600:6898元TCR 6700:8998元2012款同款的贵一点是因为比2011款的有升级,比如6500由18速升级成20速。TCR SL1:15800元(大约)TCR SL2:12500元(大约)TCR SL车架是捷安特铝合金公路车架的顶级,比TCR 6系车架高端。2012款碳纤维车型:TCR C0:14980元TCR C1:10800元TCR C2:8800元还有最高端的TCR Advanced系列和TCR Advanced SL系列,都价格不菲。最贵的TCR Advanced SL ISP(环法赛用车)价格在十万以上。

捷安特的TCR6700好,还是捷安特的adv2好?价格不管它,就看性能哪个比较好?

有折扣的话,我建议买18款到6700,配置短时间内够用了。我买了tcr100 配置,价格同tcr6700。而且骚粉更骚气!价格:我们家附近那家捷安特这款6700打9折,打下来6299,也就比sl2贵了小几百。车架:两者都是sl级别的,但车架来看,两者都半斤八两。6系的架型感觉更综合一点,sl2则更像爬坡架。我个人其实不太喜欢6系车架的坐管夹部分。比起6700,sl2的隐藏坐管夹显得逼格更高,远处看几何也更像adv级别的车架。套件:sl2用了4700小套加垃圾夹器,6700至少除了牙盘都是105级别的5800套件,6700的话,后期换个r7000或者r8000的牙盘,不比赛,游骑随便玩玩的话够用了。重量:铝架的车子,重量方面就不显得那么重要了 sl2由于大铝刀和4700套件的关系,去店里实称了一下9.3左右。6700不含踏8.8左右↓

捷安特公路车tcr6700,店里卖多少钱?

指导价6898元,不同地区会有小差异。配置为:铝架,碳叉,5800大套件,11速飞轮,标准盘。

捷安特tcr6700sl2sl3有哪些差别,具体些,哪款更合适?

你好 你说的三款车子都是铝合金的6700比sl2,sl3的铝合金差一点。。。sl系列更轻。6700用的是105套和sl2的一样。sl3用的是4600套吧。。比前两款变速差点。。虽然都是20速的,但是105比4600有更好的齿比,更舒服。。现在最新款的是tcr slr铝合金系列,基本上能算作顶级铝了,比sl更轻,更结实。而且还是内走线,看着也好看。要说那款更适合,就要看你的预算了,tcr6700大概8500.8600左右,slr3是8000左右,slr2是9300.9400左右。。。希望能对你又帮助,全手打。。

捷安特tcr6700想入手,怎么样?

在tcr6系列刚停产的时候,6700最低大概6000左右,现在卖6500可不便宜了,这价位倒不如看看tcr sl这样的新款车型。

为什么捷安特官方店里没有TCR6700?

捷安特直营的概念店和旗舰店才有较多的车型、有些非热销车型受仓储和店面面积的限制不会备货或展出,需要和门店订货。

捷安特TCR6600和TCR6700到底选择哪个?都说105套件和SRAM APEX的差不多,这俩套件价格也差不多,但为什么这俩车差出一千多?只是因为轮组吗?本人学生,轮组很重要吗?轮组会影响什么?

我只说区别,其他几乎一样!TCR6500:RMB 5898 套件:shimano 4600 轮组:XERO轮组TCR6600:RMB 6798 套件:sram apex 轮组:捷安特花鼓、马维克圈性价比来说6600高一些吧,套件要好一些(确切来说是贵一些),轮组其实差不多。4600套件1900左右,apex将近4000(行货水货的因素你得考虑在内)。都说apex比4600高一个档次,我认为就体现在价钱上,毕竟两个厂家生产的套件并不是一一对应的,所以可比性也有些模糊,主要还是看自己的喜好和使用习惯。建议你两款都去试骑一下,看看更喜欢哪个。个人喜欢6600,因为我钟情于SRAM的东西!两款车入门都不错,不差钱就6600,否则6500,毕竟800块呢!实际使用起来你几乎感觉不到差异,等你真觉出哪个零件不够你用了,那就算是上道了!就开始烧钱吧,这俩车的配置已经满足不了你了,就算哪个你都得升级!

捷安特TCR6700?

上海长宁区GIANT专卖店刚买好4天,车子无可挑剔。TCR6700最新款是标价7198元。不信我把发票给你看。送了不少高级装备呢。以最简单的来形容此车( 坐垫下有块油漆掉了除外):完美!

捷安特的tcr6700、tcr c2和tcr slr2,那个更有性价比?

单纯讲求性价比的话,推荐 C2,但买这个价位的车,你单纯看性价比你就输了,最重要是哪台合适你 如果你追求入门娱乐,6700 入门训练,C2 入门竞技,slr

捷安特公路tcr6500多少钱?

捷安特TCR6500给出的官方指导价格是5700左右。当然所有的捷安特专卖店价格都是这个价,由于运输费和代理等愿意,各地方的价格还是有所不同的。捷安特TCR6500配置:齿盘:SHIMANOTIAGRAFC4500刹车系统:SHIMANOTIAGRABR4500变速系统:SHIMANOTIAGRA18S(FD-4500,RD-4500,SF-4500)轮组:XERO公路车轮组外胎:MAXXIS700×23C60TPI轮胎大约重量:8.4KG-S其他:新外观铝合金BK零件,超吸汗止滑绑带,GIANT新外观造型座垫,Jagwire刹车线和注油变速线外壳

捷安特adv123那个性价比最高和tcrc相比那个比较好?

性价比最高的大环赛品牌入门碳架整车。总结一下就是,比它好的比它贵,又不一定有它轻;比它不好的还可能比它贵还比它重…捷安特的各个等级架子除了重量价格外,刚性等各种数据都不会差特别多,性能妥妥,况且也不是那么重。综上所述,1w左右改车最佳方案之一就是它了。

本人男年龄40,骑捷安特山地车几年。现在想更换一辆一万左右的捷安特公路车,有哪些推荐?

以你的年龄,建议你最好不要换公路车,我比你大十岁,几年前也想把山地车换成公路车,试骑了一两个月之后感觉不适合自己,第一,公路车由于要求速度的原因轮胎设计太细太窄,抓地性能不好,遇到小的沟槽和石子容易摔倒,其二,公路车的大牙盘配小飞轮的变速系统虽然提升了速度,但对体能的要求也会比较高,你的年龄段不太适合,除非你是经常做较高强度体育锻炼的人,其三,公路车的骑行姿势不容易掌握且容易疲劳,较长时间的骑行会对身体有损伤。如果你想减轻车重,提高速度,不做山地骑行,可以把减震前叉换成碳纤维或铝合金的硬叉,这样既有稳定性,又有轻便性和速度,我曾经改装过,效果不错,另外,变速系统很关键,最低要在9速以上(飞轮),建议换成速联或者禧玛诺的比较高端的产品,刹车换成油刹。

捷安特tcr6700公路车好吗?

TCR6500也可以满足要求,还有剩下的钱买锁鞋、骑行服之类的装备

TCR6700的话都不错,105套件了

不过我还是更喜欢美利达905 HFS车架 105套 AK轮组

捷安特tcr6700好还是zgl这款好?

zgl的好,捷安特tcr6700是铝架,这个价格选择国产比选择台湾或者国外品牌铝架要明智很多,现在好多人过于崇洋媚外,认为台湾和国外品牌的铝架也比国产碳架要好,大牌自然有其贵的道理,但是并不体现在低端产品上面,整车预算没2w不要考虑给大牌充值信仰。zgl也是正经牌子,很多地方都有实体店,不是仿造的车架,不用担心。下面链接是各地经销商的信息,你可以看看有没有自己当地的,先去实体店看看网页链接

捷安特tcr6700想入手怎么样?

tcr6700的市场价8300左右上下浮动200

捷安特tcrc3的价格大约是15500元

Giant公路车tcrc3和tcr6600和tcr6700的区别和价格?

TCR C1,13800 TCR C2,10800 TCR C3,8800 TCR SL 2,9580 TCR 6500,5898 TCR 6600,6898 TCR 6700,8998 除TCR 6系是12款的,其他都是13款的。

想买辆捷安特公路车,我是名高一学生价格在四千以上到八千以下,捷安特TCR SL1怎么样?

如果是刚入坑的话,不建议买SLR1.因为车身价格在8000左右。你还要买其他的。头盔,群鞋,锁踏。骑行服这些也得花不少钱的。tcr6700不错。6000多点。配置差不了多少SLR1。如果预算够的话当然最好了。买公路车就是用尽量自己能承受的钱买。这个是个无底洞,之后你觉得配置不够了,入个碳刀啊什么的。都是有可能的。

捷安特入门级公路车TCR6700现在的售价大概多少?

:2016年上海长宁区茅台路专卖店买的7198元送了五六百的东西,CATEYE的码表,一个头盔,一把锁。有发票。

预算5000以内,买捷安特或者美利达公路车,有什么推荐?

二手的话,捷安特tcr 6系列,运气好的话能收到adv slr,一手的话建议scr,美利达不算了解,不太推荐。追求性价比的话,JAVA也可

美利达TCR6700和捷安特R905哪个更好些?

美利达是世界品牌,同等配置的比捷安特在价格上就便宜,美利达的车链都是防锈的,而捷安特的不是。

8000元以内公路自行车有什么推荐?

我的公路车是捷安特adv3,8800元。我骑单车两年多,前两辆是山地车。每当看到公路车都用一种买的欲望,可听说公路车不好掌控,不安全,而望而却步。前年双十一又想买公路车,先在网上查询比较,就是拿不定主意,虽然能便宜一些,可售后总是问题,最后还是在捷安特实体店买了辆adv3,8800元。经过一年多骑行感觉不错,没有出现任何问题,现在我骑的最多的就是公路车。

大家认为捷安特,美利达,喜德盛哪个品牌性价比高?

我认为,这个问题问的好,每一个品牌都在前进,但是前进速度有好有慢,有得甚至停滞不前,美利达和捷安特同为台湾品牌,这两年除了在配置上有所提升加几个钱可以说没什么技术突破,只不过捷安特开始自产更多的配件,不过一台自行车,主要是差距还是车架其他配件这几个品牌基本上都差不多日本禧玛诺,美国速联,明眼人可以了解下我们真正国产喜德盛的sp一体式平焊技术,x6铝合金更轻,抗疲劳更久,难以想象一台铝合金自行车外观和碳纤维一样,美观,更轻,更耐用。同价位,喜德盛没得比,美利达和捷安特的铝合金车架同比之下又笨又重,有人说这两家代工这代工那得,那只是商业合作并不能说明什么,现在的自行车还是看车架技术,喜德盛还是很强的,作为后起的企业,同价位秒杀其他两个品牌。

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